전로손실 계산시, 급전선 전류는 절대값을 적용하고 분기선(B~A, B~C)은 일반 전류값을 적용하여 계산하는 이유를 모르겠습니다

급전선에 흐르는 전체전류 계산시에는 유효분 무효분 구분해서 전류값을 절대값으로 계산했는데 선로손실 계산시에는 다르게 적용해서 헷갈립니다

질문드린김에 추가질문 하겠습니다

이번 실기 시험 문제중 

1.방수형 개폐기와 방폭형 개폐기 심벌

2.전기차충전시설에서  지상설치시 캐노피 높이와 지하주차장은 지하 몇층까지 가능한지를 몰라서 문의드립니다

  제가 아직 진도를 못나가서, 몇페이지에 있는지 알고 싶습니다

2026-07-21 10:40:46

안녕하세요 답변드립니다.

모든 부분에 역률을 고려해야합니다.

AB구간과 BC구간의 전체 용량값이 10[A], 20[A]로 문제에서 주어져 있기 때문에 해당 과정이 필요 없는 것 입니다.

송전점에서 B점 까지의 전류를 구할때 (1)처럼 48.63[A] 과정의 결과가 문제에서 주어진 10[A], 20[A]가 됩니다.

KEC 241.17 전기자동차 전원설비는 이번 실기시험에 출제된 신유형 문제입니다. 따라서 구매하신 속전속결 전기(산업)기사 실기 이론서에는 해당 내용이 수록되어 있지 않아 페이지 안내가 어려운 점 양해 부탁드립니다. 또한, 교재에는 핵심 개념과 기출문제를 중심으로 수록하는 과정에서 방수형 개폐기 및 방폭형 개폐기 심벌은 포함되지 않아 해당 내용 역시 수록되어 있지 않은 점 양해 부탁드립니다.

아래 영상은 이번 2회 실기 시험에 대한 총평영상입니다. 참고 해주시면 도움이 되실 것 같습니다.

2026-07-21 23:11:56

감사합니다